Хочу все знать

Ранним апрельским утром 1917 года корабли облетело радостное известие: в Россию из эмиграции приезжает Владимир Ильич Ленин.

Моряки-кронштадтцы немедленно отправили специальный отряд для охраны Ильича.
Встреча с Лениным оставила глубокий след в сердцах многих тысяч рабочих, крестьян, моряков и солдат, присутствовавших в тот день на площади у Финляндского вокзала в Петрограде. В их числе был уже знакомый нам матрос Николай Измайлов.

Теперь эти люди знали, как им дальше поступать, что им делать. Ленинские слова служили рабочим, солдатам и матросам Петрограда верным компасом.

В июне 1917 года министр Временного правительства Керенский издал приказ о формировании ударных матросских батальонов для отправки на сухопутный фронт. А на кораблях Балтийского флота матросы читали другой приказ, о том, что «ни один матрос, верный революции, не может покинуть свой корабль».

Этот приказ подписал Центробалт. Через месяц Временное правительство решило послать миноносцы для подавления июльской демонстрации рабочих и кронштадтских моряков. Одновременно правительство приказало командующему флотом потопить подводными лодками корабли, которые самочинно пойдут в Петроград на поддержку революционных рабочих.
И опять всемогущий Центробалт отменил эти преступные распоряжения.

Однажды на яхте «Полярная звезда» была получена телеграмма Свердлова: «Центробалт. Высылайте устав».

Это был условленный сигнал. В ту же ночь военные корабли и отряды матросов были отправлены в Петроград, чтобы принять участие в свержении Временного правительства.

Кто же такой Центробалт, сыгравший большую роль в жизни балтийских моряков?

Центробалт — это Центральный комитет Балтийского флота. В состав Центробалта входили смелые, стойкие большевики-ленинцы и верные пролетарской революции бесстрашные матросы. Таким был и Николай Федорович Измайлов, двадцатипятилетний моряк-большевик. В Центробалт его избрали матросы Кронштадта.

Ленин говорил, что факты не только упрямая, но и безусловно доказательная вещь. И теперь, вспоминая эти ленинские слова, вновь хотелось бы обратиться к цифрам и фактам сегодняшнего дня. Ныне в России добывается 429 млн. т угля в год — в 12 с лишним раз больше, чем в 1913 году. Советские ученые, конструкторы, новаторы производства создали большое количество новых типов угольных машин, разработали более рациональные методы эксплуатации угольных месторождений, позволяющие увеличить добычу и облегчить труд шахтеров. Только за годы двух послевоенных пятилеток (1946— 1955) создано 200 типов новых угольных машин и механизмов. Применяются такие высокопроизводительные методы, как гидравлическая добыча угля подземным способом, добыча угля открытым способом. Проводятся работы и по подземной газификации угля. В шестой пятилетке поставлена задача завершения комплексной механизации всех работ в угольной промышленности. Вместе с увеличением добычи угля - улучшается жизнь и условия труда шахтеров.

Даже краткий рассказ о ленинских идеях технического прогресса, путей развития науки, о воплощении этих ленинских идей в жизнь занял бы, наверное, много томов. Действительно, нет ни одной отрасли знания, в которую бы не проникал ленинский гений, освещая на многие десятилетия вперед путь к овладению самыми сокровенными тайнами природы, преобразованию природы на пользу человеку.

Все это рассказал коренастый человек с привлекательной улыбкой, Николай Федорович Измайлов — ветеран трех революций, теперь персональный пенсионер. Ему немало лет, можно бы отдохнуть, но у него неспокойный характер.

В этом году он побывал у моряков Ленинграда и Севастополя, у рабочих и студентов Казани, у досаафовцев Кирова, у комсомольцев и пионеров Рязани. На днях он возвратился из поездки к морякам Северного флота. Старый большевик рассказывал им о борьбе за власть Советов в дни Октябрьского вооруженного восстания, о встречах с Владимиром Ильичем Лениным.

Николай Федорович показывает мне искусно сделанную модель большого морского охотника. Видимо, умелые руки любовно потрудились над этой моделью: орудия на морском охотнике вращаются, люки открываются и закрываются, имеется труба, мостик и штурвальная рубка. Николай Федорович с гордостью сообщил, что эту модель ему подарили досаафовцы морского клуба города Кирова с письмом, в котором говорится: «Вам, как председателю Центробалта в Октябрьские дни и первому комиссару Балтфлота, от юных моряков».

Я думала: «Как хорошо, что ребята не забывают этого человека! Ведь сорок лет тому назад он помнил и заботился о них и на настоящих боевых кораблях завоевывал им возможность строить эти модели в своем клубе или Дворце пионеров».

Поэтому ничего нет удивительного, если тебе встретится пожилой человек и скажет: «А я тебя давно знаю... Знал и думал о тебе сорок лет назад». Скажи тогда ему горячее спасибо!

После гражданской войны, в 1921 году, Н. Ф. Измайлову с группой моряков довелось побывать у В. И. Ленина. Николай Федорович об этом вспоминает так:
Мне сейчас очень трудно словами передать наше волнение, когда мы подходили к кабинету Владимира Ильича в Кремле. Как он отнесется к нам?.. Как воспримет наши предложения?..
Но когда мы вошли в кабинет, то почувствовали себя словно в родном доме, так тепло и сердечно встретил нас Владимир Ильич. Выйдя к нам навстречу и здороваясь с нами, он с улыбкой сказал: «Здравствуйте, моряки! Проходите, садитесь, рассказывайте, что у вас происходит».

Простое обращение Ильича сразу располагало к нему собеседников. И мы открывали ему душу, высказывая самое сокровенное.

Мы изложили Ильичу свои заботы. Он слушал нас очень внимательно, время от времени что-то быстро записывал себе в блокнот. Выслушав нас, Ильич обещал помочь нам.
И действительно, прошло несколько дней, и обещание свое он выполнил.